Range Rover Evoque Arıza Kodları ve Anlamları

Range Rover Evoque modellerinde motor, turbo, DPF, gövde elektroniği, ABS ve kontrol üniteleri arasındaki iletişimle ilgili görülebilen yaygın arıza kodları.

Range Rover Evoque araçlardaki kontrol üniteleri tarafından kaydedilen arıza kodları; motor, emisyon, turbo, dizel partikül filtresi, şanzıman, gövde elektroniği, ABS ve iletişim sistemlerinde algılanan normal dışı durumların belirlenmesine yardımcı olur.

Aynı kodun açıklaması Evoque nesline, üretim yılına, motor seçeneğine, çekiş sistemine ve kodun kaydedildiği kontrol ünitesine göre değişebilir. Yalnızca kod açıklamasına bakılarak doğrudan parça değişimi yapılmamalıdır.

Range Rover Evoque Arıza Kodu Türleri

P Güç Aktarma Sistemi Motor, turbo, emisyon ve şanzıman

B Gövde Elektroniği Anahtar, hava yastığı ve aydınlatma

C Şasi Sistemleri ABS, fren ve araç dinamiği

U İletişim Sistemi Kontrol üniteleri arasındaki veri ağı

Önemli: P kodlarının bir bölümü genel OBD standartlarına dayanır. B, C ve U kodlarının önemli bir kısmı üreticiye özgüdür. Kodun hangi kontrol ünitesinden kaydedildiği belirlenmeden kesin yorum yapılmamalıdır.

Motor ve Emisyon Arıza Kodları

P0101

Hava Akış Sensörü Performans Sorunu

Motor kontrol ünitesi, hava akış sensöründen beklenen değerlerin dışında bir sinyal algılamış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Hava akış sensörü, sensör soketi, hava filtresi, emme hortumları ve hava kaçağı.

P0113

Emme Havası Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal

Emme havası sıcaklık sensörü devresinde açık bağlantı veya yüksek voltaj algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Sensör, soket, kablo tesisatı ve canlı sıcaklık değeri.

P0171

Yakıt Karışımı Fakir

Motorun hava ve yakıt karışımında fazla hava veya yetersiz yakıt algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Emme kaçağı, yakıt basıncı, enjektörler, hava akış sensörü ve oksijen sensörleri.

P0299

Turbo Basıncı Beklenen Seviyenin Altında

Motor kontrol ünitesi, turbo sisteminin istenen basıncı oluşturamadığını algılamış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Turbo hortumları, intercooler, vakum sistemi, turbo aktüatörü ve turbo.

P0301

Birinci Silindirde Ateşleme Sorunu

Birinci silindirde düzensiz yanma veya ateşleme kaybı algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Buji, bobin, enjektör, yakıt basıncı ve motor kompresyonu.

P0420

Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük

Katalitik konvertörün emisyon azaltma verimi beklenen seviyenin altında algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Oksijen sensörleri, egzoz kaçağı, ateşleme sistemi ve katalitik konvertör.

P0455

Yakıt Buharı Sisteminde Büyük Kaçak

Yakıt buharı kontrol sisteminde önemli bir sızıntı algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Yakıt kapağı, EVAP hortumları, valfler ve elektrik bağlantıları.

P0562

Sistem Voltajı Düşük

Araç elektrik sisteminin gerilimi beklenen çalışma seviyesinin altına düşmüş olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Akü, alternatör, kutup başları, şase bağlantıları ve şarj kabloları.

P2453

DPF Basınç Sensörü Devre Sorunu

Dizel modellerde partikül filtresi basınç sensörünün sinyali uygun aralıkta olmayabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Basınç sensörü, sensör hortumları, elektrik bağlantıları ve DPF doluluk seviyesi.

P2463

DPF Kurum Birikimi Yüksek

Dizel partikül filtresindeki kurum yükü izin verilen seviyenin üzerine çıkmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: DPF doluluk değeri, rejenerasyon geçmişi, basınç sensörü ve egzoz sıcaklık sensörleri.

Turbo ve DPF uyarısı: Turbo veya DPF kodunun kaydedilmesi ilgili parçanın doğrudan değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Hortum kaçağı, sensör sorunu, eksik rejenerasyon, düşük voltaj veya elektrik bağlantısı problemi aynı kodların oluşmasına neden olabilir.

Gövde Elektroniği ve Konfor Kodları

B1A00

Anahtar Tanıma Sistemine Özgü Kod

Akıllı anahtar sinyali veya immobilizer sistemiyle ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Anahtar pili, araç aküsü, anten sistemi ve kontrol modülü bağlantıları incelenmelidir.

B1B68

Hava Yastığı Sistemine Özgü Kod

Yolcu hava yastığı veya ilgili güvenlik devresinde sorun kaydedilmiş olabilir.

Hava yastığı bağlantıları yalnızca uygun ekipman ve güvenlik prosedürleriyle kontrol edilmelidir.

B1C10

Elektronik Park Freni Sistemine Özgü Kod

Elektronik park freni kontrol sistemi veya elektrik bağlantılarıyla ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Park freni düğmesi, kontrol modülü, akü voltajı, motorlar ve tesisat kontrol edilmelidir.

B1D00

Üreticiye Özgü Gövde Elektroniği Kodu

Kodun açıklaması kaydedildiği kontrol ünitesine ve araç donanımına göre değişebilir.

Modül açıklaması, elektrik beslemesi, sigortalar ve bağlantılar doğrulanmalıdır.

B1D12

Far Seviye Sistemine Özgü Kod

Otomatik far yükseklik ayarı veya ilgili aydınlatma sisteminde kayıt bulunabilir.

Far motorları, seviye sensörleri, soketler, tesisat ve kalibrasyon kontrol edilmelidir.

ABS ve Araç Dinamiği Arıza Kodları

C harfiyle başlayan kodlar ABS, tekerlek hız sensörleri, fren sistemi, çekiş kontrolü ve araç dinamiği sistemleriyle ilişkili olabilir.

C0044

Tekerlek Hız Sensörü Sistemine Özgü Kod

ABS kontrol ünitesi tekerleklerden birinden uygun hız sinyali alamıyor olabilir.

Kodun tekerlek konumu teşhis cihazından doğrulanmalı; sensör, kablo, soket, rulman ve sensör halkası kontrol edilmelidir.

C0045

Tekerlek Hız Sensörü Sistemine Özgü Kod

Tekerlek hız sinyali kesilmiş veya beklenen aralığın dışında olabilir.

Sensör değiştirilmeden önce kodun konumu, kablo tesisatı ve rulman üzerindeki sensör bölümü incelenmelidir.

ABS uyarısı: Tekerlek hız sensörü kodu yalnızca sensörün bozuk olduğunu göstermez. Sensör kablosu, soket, rulman, manyetik sensör halkası, düşük voltaj veya ABS modülü de kontrol edilmelidir.

Ağ ve İletişim Arıza Kodları

U0121

ABS Kontrol Ünitesiyle İletişim Yok

ABS modülüyle veri iletişimi kesilmiş olabilir.

ABS sigortası, kontrol ünitesi beslemesi, şase, soketler ve CAN iletişim hattı incelenmelidir.

U0140

Gövde Kontrol Modülüyle İletişim Yok

Gövde elektroniği kontrol modülüne veri bağlantısı kesilmiş olabilir.

Akü voltajı, modül beslemesi, sigortalar, soketler ve iletişim hattı kontrol edilmelidir.

U0416

Araç Dinamik Kontrol Sisteminden Geçersiz Veri

Başka bir kontrol ünitesi araç dinamiği sisteminden tutarsız veri almış olabilir.

ABS kodları, direksiyon açı sensörü, çekiş sistemi, akü voltajı ve iletişim kayıtları birlikte değerlendirilmelidir.

U2023

Üreticiye Özgü İletişim Kodu

Kodun anlamı hangi kontrol ünitesinden kaydedildiğine göre değişebilir.

Teşhis cihazındaki modül açıklaması, elektrik beslemesi ve üretici teşhis bilgileri esas alınmalıdır.

Range Rover Evoque Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?

Basit OBD cihazları çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. ABS, hava yastığı, elektronik park freni, dört tekerlekten çekiş ve gövde elektroniği sistemleri için Land Rover uyumlu gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

Kod silinmeden önce bütün kontrol üniteleri taranmalıdır.
Kodun hangi kontrol ünitesinden kaydedildiği belirlenmelidir.
Akü ve alternatör voltajı ölçülmelidir.
Aktif, geçmiş ve aralıklı kodlar birbirinden ayrılmalıdır.
Canlı turbo, DPF, ABS ve sensör değerleri incelenmelidir.
Sigorta, soket, şase ve kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
Ölçüm yapılmadan doğrudan parça değişimine gidilmemelidir.

Düşük voltaj uyarısı: Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu, aynı anda birden fazla kontrol ünitesinde iletişim ve sistem kodlarının kaydedilmesine neden olabilir. Elektronik modüller değerlendirilmeden önce araç voltajı kontrol edilmelidir.

Teşhis cihazı bilgisi: Evoque nesline ve model yılına göre JLR SDD, Pathfinder veya uygun Land Rover teşhis cihazı gerekebilir. Kullanılacak sistem aracın elektronik altyapısına göre belirlenmelidir.

Sık Sorulan Sorular

Her OBD cihazı bütün Evoque arızalarını gösterir mi?

Hayır. Basit cihazlar çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. ABS, hava yastığı, park freni, çekiş sistemi ve gövde elektroniği için gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

P0299 kodu turbonun kesin olarak bozuk olduğunu gösterir mi?

Hayır. Turbo hortumu kaçağı, intercooler bağlantısı, vakum sistemi, aktüatör veya sensör sorunu da düşük turbo basıncı koduna neden olabilir.

DPF kodunu silmek filtre sorununu çözer mi?

Hayır. Kurum yükü, basınç sensörü veya rejenerasyon sorunu devam ediyorsa kod yeniden kaydedilir.

Düşük akü voltajı birden fazla arıza kodu oluşturabilir mi?

Evet. Düşük voltaj ABS, park freni, gövde elektroniği ve iletişim modüllerinde birbiriyle bağlantılı geçici kodlar oluşturabilir.

C0044 veya C0045 kodu sensör değişimi gerektirir mi?

Her zaman değil. Sensörün yanında kablo, soket, rulman, sensör halkası ve ABS modülü de kontrol edilmelidir.

Aynı kod bütün Evoque modellerinde aynı anlama gelir mi?

Her zaman değil. Açıklama model yılına, motor seçeneğine ve kodun kaydedildiği kontrol ünitesine göre değişebilir.

Bilgilendirme: Arıza kodu, arızalı parçayı her zaman doğrudan göstermez. Kesin teşhis için araç modeli, üretim yılı, motor seçeneği, şasi numarası, kontrol ünitesi ve canlı veriler birlikte değerlendirilmelidir.