Freelander 2 Arıza Kodları ve Anlamları

Freelander 2 modellerinde motor, turbo, DPF, gövde elektroniği, elektronik park freni, ABS ve iletişim sistemlerinde görülebilen yaygın arıza kodları.

Freelander 2, ikinci nesil Freelander modelidir. Araçta motor, şanzıman, ABS, dinamik denge kontrolü, elektronik park freni, hava yastığı, klima ve gövde elektroniği gibi farklı sistemleri yöneten çok sayıda kontrol ünitesi bulunur.

Arıza kodları bir harf ve dört rakamdan oluşur. P, B, C ve U harfleri kodun ilgili olduğu ana sistem grubunu belirtir. Kodun kesin açıklaması aracın üretim yılına, motor seçeneğine, çekiş sistemine ve kodun kaydedildiği kontrol ünitesine göre değişebilir.

Arıza kodu her zaman değişmesi gereken parçayı doğrudan göstermez. Kodun yanında canlı veriler, elektrik ölçümleri ve bağlantı kontrolleri de değerlendirilmelidir.

TD4 Dizel 2.2 litre dizel motor ve farklı güç seçenekleri

SD4 Dizel 2.2 litre dizel motor ve otomatik şanzımanlı versiyonlar

Benzinli Modeller Model yılına ve satış pazarına göre farklı motor seçenekleri

Freelander 2 Arıza Kodu Türleri

P Güç Aktarma Sistemi Motor, turbo, şanzıman ve emisyon

B Gövde Elektroniği Anahtar, hava yastığı ve konfor sistemleri

C Şasi Sistemleri ABS, fren ve araç dinamiği

U İletişim Sistemi Kontrol üniteleri arasındaki veri ağı

Önemli: P kodlarının bir bölümü genel OBD standartlarına dayanır. B, C ve U kodlarının önemli bir kısmı üreticiye özgüdür. Kodun hangi kontrol ünitesinden kaydedildiği belirlenmeden kesin yorum yapılmamalıdır.

Motor ve Emisyon Arıza Kodları

P0101

Hava Akış Sensörü Performans Sorunu

Motor kontrol ünitesi hava akış sensöründen beklenen değerlerin dışında bir sinyal algılamış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Hava akış sensörü, sensör soketi, hava filtresi, emme hortumları ve hava kaçağı.

P0113

Emme Havası Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal

Emme havası sıcaklık sensörü devresinde açık bağlantı veya yüksek voltaj algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Sensör, soket, kablo tesisatı ve canlı sıcaklık değeri.

P0120

Gaz Kelebeği Konum Sensörü Devre Sorunu

Gaz kelebeği veya gaz kelebeği konum sinyaliyle ilişkili elektrik devresinde sorun bulunabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Gaz kelebeği, konum sensörü, soket, kablo tesisatı ve adaptasyon değerleri.

P0171

Yakıt Karışımı Fakir

Motorun hava ve yakıt karışımında fazla hava veya yetersiz yakıt algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Emme kaçağı, yakıt basıncı, enjektörler, hava akış sensörü ve oksijen sensörleri.

P0299

Turbo Basıncı Beklenen Seviyenin Altında

Dizel motorlarda turbo sistemi istenen basıncı oluşturamıyor olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Turbo hortumları, intercooler, vakum sistemi, turbo aktüatörü, sensörler ve turbo.

P0401

EGR Akışı Yetersiz

Egzoz gazı devridaim sisteminde beklenen akış gerçekleşmiyor olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: EGR valfi, emme kanalları, kurum birikimi, sensörler ve elektrik bağlantıları.

P0420

Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük

Katalitik konvertörün emisyon azaltma verimi beklenen seviyenin altında algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Oksijen sensörleri, egzoz kaçağı, motor yanma durumu ve katalitik konvertör.

P2453

DPF Basınç Sensörü Devre Sorunu

DPF bulunan dizel modellerde partikül filtresi basınç sensörünün sinyali uygun aralıkta olmayabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Basınç sensörü, sensör hortumları, elektrik bağlantıları ve DPF doluluk seviyesi.

P2463

DPF Kurum Birikimi Yüksek

Dizel partikül filtresindeki kurum yükü izin verilen seviyenin üzerine çıkmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: DPF doluluk değeri, rejenerasyon geçmişi, basınç sensörü ve egzoz sıcaklık sensörleri.

P0380

Kızdırma Bujisi Devre Sorunu

Dizel motorun kızdırma sistemi elektrik devresinde arıza algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Kızdırma bujileri, kızdırma kontrol modülü, sigorta, röle ve kablo tesisatı.

Turbo ve DPF uyarısı: Turbo veya DPF kodunun bulunması ilgili parçanın doğrudan değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Hortum kaçağı, sensör sorunu, düşük voltaj, eksik rejenerasyon veya elektrik bağlantısı problemi aynı kodların oluşmasına neden olabilir.

Gövde Elektroniği ve Konfor Kodları

B1A00

Anahtar Tanıma Sistemine Özgü Kod

Akıllı anahtar sinyali veya immobilizer sistemiyle ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Anahtar pili, araç aküsü, anahtar algılama sistemi ve kontrol modülü bağlantıları incelenmelidir.

B1B68

Yolcu Güvenlik Sistemine Özgü Kod

Yolcu hava yastığı veya ilgili güvenlik devresinde sorun kaydedilmiş olabilir.

Koltuk altı bağlantıları ve hava yastığı tesisatı yalnızca uygun ekipman ve güvenlik prosedürleriyle kontrol edilmelidir.

B1B01

Üreticiye Özgü Konfor Sistemi Kodu

Kodun açıklaması kaydedildiği kontrol ünitesine ve araç donanımına göre değişebilir.

Klima sensörleri, modül beslemesi, soketler ve teşhis cihazındaki ayrıntılı açıklama doğrulanmalıdır.

B1C52

Direksiyon Kilidi Sistemine Özgü Kod

Elektronik direksiyon kilidi veya çalıştırma sistemiyle ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Akıllı anahtar sistemi, araç voltajı, direksiyon kilidi modülü ve elektrik tesisatı incelenmelidir.

B1C10

Elektronik Park Freni Sistemine Özgü Kod

Elektronik park freni kontrol sistemi veya elektrik bağlantılarıyla ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Park freni düğmesi, park freni modülü, elektrik beslemesi, kablolar ve mekanik sistem kontrol edilmelidir.

B1B04

Klima ve Hava Kalitesi Sistemine Özgü Kod

Klima veya hava kalitesi sensörüyle ilişkili bir kayıt bulunabilir.

Sensör, soket, kablo tesisatı ve kodun kaydedildiği klima kontrol ünitesinin açıklaması incelenmelidir.

ABS, Araç Dinamiği ve Fren Kodları

Freelander 2’de C harfiyle başlayan kodlar ABS, tekerlek hız sensörleri, dinamik denge kontrolü, çekiş sistemi, direksiyon açı sensörü ve fren sistemleriyle ilişkili olabilir.

C0040

Tekerlek Hız Sensörü Sistemine Özgü Kod

ABS kontrol ünitesi tekerleklerden birinden uygun hız sinyali alamıyor olabilir.

Tekerlek konumu teşhis cihazından doğrulanmalı; sensör, soket, kablo, rulman ve manyetik sensör bölümü kontrol edilmelidir.

C0045

Tekerlek Hız Sinyali Sorunu

Tekerlek hız sinyali kesilmiş, düzensiz veya beklenen aralığın dışında olabilir.

Sensör değiştirilmeden önce kodun gösterdiği tekerlek, kablo tesisatı, rulman ve ABS canlı verileri incelenmelidir.

ABS uyarısı: Tekerlek hız sensörü kodu yalnızca sensörün bozuk olduğunu göstermez. Sensör kablosu, soket, rulman üzerindeki manyetik bölüm, düşük voltaj veya ABS kontrol ünitesi de kontrol edilmelidir.

Süspansiyon bilgisi: Freelander 2’de Discovery ve Range Rover modellerindeki yükseklik ayarlı havalı süspansiyon sistemi bulunmaz. Bu nedenle kompresör basıncı ve araç yüksekliğiyle ilişkili C1A süspansiyon kodları bu listeye eklenmemiştir.

Ağ ve İletişim Arıza Kodları

U0121

ABS Kontrol Ünitesiyle İletişim Yok

ABS kontrol ünitesiyle veri iletişimi kesilmiş olabilir.

ABS sigortası, modül beslemesi, şase, soketler ve CAN iletişim hattı incelenmelidir.

U0140

Gövde Kontrol Modülüyle İletişim Yok

Gövde elektroniği kontrol ünitesiyle veri bağlantısı kesilmiş olabilir.

Akü voltajı, modül beslemesi, sigortalar, soketler ve iletişim hattı kontrol edilmelidir.

U0416

Araç Dinamik Kontrol Sisteminden Geçersiz Veri

Başka bir kontrol ünitesi ABS veya araç dinamiği sisteminden tutarsız veri almış olabilir.

ABS kodları, tekerlek hızları, direksiyon açı sensörü, araç voltajı ve iletişim kayıtları birlikte değerlendirilmelidir.

U2023

Üreticiye Özgü İletişim Kodu

Kodun kesin anlamı hangi kontrol ünitesinden kaydedildiğine göre değişebilir.

Teşhis cihazındaki modül açıklaması, elektrik beslemesi ve üretici teşhis bilgileri esas alınmalıdır.

U3000

Kontrol Ünitesi Sistem Kodu

Bir kontrol ünitesinde besleme, şase, yazılım veya iç sistem sorunu algılanmış olabilir.

Modül değiştirilmeden önce akü, alternatör, sigortalar, şase bağlantıları, soketler, yazılım ve ayrıntılı alt kodlar kontrol edilmelidir.

Freelander 2 Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?

Basit OBD cihazları çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. ABS, elektronik park freni, hava yastığı, dört tekerlekten çekiş, klima ve gövde elektroniği sistemleri için Land Rover uyumlu gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

Kodlar silinmeden önce bütün kontrol üniteleri taranmalıdır.
Kodun hangi kontrol ünitesinden kaydedildiği belirlenmelidir.
Akü ve alternatör voltajı ölçülmelidir.
Aktif, geçmiş ve aralıklı kodlar birbirinden ayrılmalıdır.
Turbo, DPF, ABS ve tekerlek hızı canlı verileri incelenmelidir.
Sigorta, soket, şase ve kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
Yazılım veya sistem kalibrasyonu gereksinimi araştırılmalıdır.
Ölçüm yapılmadan doğrudan parça değişimine gidilmemelidir.

Düşük voltaj uyarısı: Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu aynı anda ABS, elektronik park freni, gövde elektroniği ve iletişim sistemlerinde birden fazla arıza kodunun kaydedilmesine neden olabilir. Kontrol üniteleri değerlendirilmeden önce araç voltajı kontrol edilmelidir.

Teşhis cihazı bilgisi: Freelander 2 için JLR SDD veya aracı bütün kontrol üniteleriyle tarayabilen uygun Land Rover teşhis sistemi kullanılabilir. Autologic ve Autel gibi cihazların kapsadığı işlevler cihazın yazılım ve lisans seviyesine göre değişebilir.

Sık Sorulan Sorular

Her OBD cihazı bütün Freelander 2 arızalarını gösterir mi?

Hayır. Basit cihazlar çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. ABS, hava yastığı, elektronik park freni ve gövde elektroniği için gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

P0299 kodu turbonun bozuk olduğunu kesin olarak gösterir mi?

Hayır. Turbo hortumu kaçağı, intercooler bağlantısı, vakum sistemi, sensör veya aktüatör sorunu da düşük turbo basıncı koduna neden olabilir.

P2463 kodu DPF değişimi gerektiğini gösterir mi?

Her zaman değil. DPF doluluk değeri, basınç sensörü, sensör hortumları, sıcaklık sensörleri ve rejenerasyon geçmişi kontrol edilmelidir.

Freelander 2’de havalı süspansiyon var mı?

Hayır. Freelander 2’de Discovery ve Range Rover modellerindeki yükseklik ayarlı havalı süspansiyon sistemi kullanılmaz.

Tekerlek hız sensörü kodunda sensör hemen değiştirilmeli mi?

Hayır. Sensörün yanında kablo, soket, rulman üzerindeki manyetik bölüm ve ABS canlı hız değerleri de kontrol edilmelidir.

Düşük akü birden fazla arıza kodu oluşturabilir mi?

Evet. Düşük voltaj ABS, elektronik park freni, anahtar sistemi ve iletişim modüllerinde birbiriyle bağlantılı geçici kodlar oluşturabilir.

U3000 kodu kontrol ünitesi değişimi gerektirir mi?

Her zaman değil. Akü voltajı, besleme, şase, sigorta, soket, yazılım ve kodun ayrıntılı alt açıklaması kontrol edilmeden kontrol ünitesi değişimine karar verilmemelidir.

Aynı kod bütün Freelander 2 araçlarda aynı anlama gelir mi?

Her zaman değil. Açıklama üretim yılına, motor seçeneğine, çekiş sistemine ve kodun kaydedildiği kontrol ünitesine göre değişebilir.

Bilgilendirme: Arıza kodu, arızalı parçayı her zaman doğrudan göstermez. Kesin teşhis için üretim yılı, motor seçeneği, şasi numarası, kodun kaydedildiği kontrol ünitesi, canlı veriler ve elektrik ölçümleri birlikte değerlendirilmelidir.