Range Rover Arıza Kodları ve Anlamları

Range Rover modellerinde motor, şanzıman, gövde elektroniği, süspansiyon, fren ve iletişim sistemlerinde görülebilen temel arıza kodları hakkında genel bilgiler.

Range Rover araçlardaki kontrol üniteleri tarafından kaydedilen arıza kodları; motor, emisyon, şanzıman, gövde elektroniği, havalı süspansiyon, ABS ve kontrol üniteleri arasındaki iletişimle ilgili sorunların belirlenmesine yardımcı olur.

Arıza kodları genellikle bir harf ve dört rakamdan oluşur. Ancak aynı kodun açıklaması aracın modeli, üretim yılı, motor seçeneği ve kullanılan kontrol ünitesine göre değişebilir. Yalnızca kod açıklamasına bakılarak doğrudan parça değişimi yapılmamalıdır.

Range Rover Arıza Kodu Türleri

P Güç Aktarma Sistemi Motor, emisyon ve şanzıman

B Gövde Elektroniği Konfor, hava yastığı ve aydınlatma

C Şasi Sistemleri ABS, fren ve süspansiyon

U İletişim Sistemi Kontrol üniteleri arasındaki veri ağı

Önemli: P kodlarının bir bölümü genel OBD standartlarına dayanırken B, C ve U kodlarının önemli bir kısmı üreticiye özgü olabilir. Kodun hangi kontrol ünitesinden okunduğu mutlaka belirlenmelidir.

Motor ve Emisyon Arıza Kodları

P0101

Hava Akış Sensörü Performans Sorunu

Motor kontrol ünitesi, hava akış sensöründen beklenen değerlerin dışında bir sinyal algılamıştır.

Kontrol edilebilecek noktalar: Hava akış sensörü, sensör soketi, hava filtresi, emme hortumları ve hava kaçağı.

P0106

Manifold Basınç Sensörü Performans Sorunu

Emme manifoldu basınç değerleri motor çalışma koşullarıyla uyumlu görünmüyor olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: MAP sensörü, vakum bağlantıları, emme hattı ve elektrik tesisatı.

P0113

Emme Havası Sıcaklık Sensörü Yüksek Sinyal

Sensör devresinde açık bağlantı veya beklenenden yüksek voltaj algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Sensör soketi, kablo tesisatı ve sensör direnç değerleri.

P0120

Gaz Kelebeği Konum Sensörü Devre Sorunu

Gaz kelebeği konum bilgisi kesilmiş veya beklenen aralığın dışında olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Gaz kelebeği, konum sensörü, soketler ve kablo tesisatı.

P0171

Yakıt Karışımı Fakir

Motorun hava ve yakıt karışımında fazla hava veya yetersiz yakıt algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Emme kaçağı, yakıt basıncı, enjektörler ve oksijen sensörleri.

P0172

Yakıt Karışımı Zengin

Motor kontrol ünitesi, karışımda olması gerekenden fazla yakıt bulunduğunu algılamış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Enjektörler, yakıt basıncı, hava akış sensörü ve oksijen sensörleri.

P0201

Birinci Silindir Enjektör Devre Sorunu

Birinci silindirin enjektör devresinde elektriksel kesinti veya çalışma sorunu algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Enjektör, soket, tesisat ve motor kontrol ünitesi çıkışı.

P0299

Turbo Basıncı Beklenen Seviyenin Altında

Motor kontrol ünitesi, turbo sisteminin istenen basıncı oluşturamadığını algılamış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Turbo hortumları, intercooler, vakum sistemi, turbo aktüatörü ve turbo.

P0301

Birinci Silindirde Ateşleme Sorunu

Birinci silindirde düzensiz yanma veya ateşleme kaybı algılanmıştır.

Kontrol edilebilecek noktalar: Buji, bobin, enjektör, yakıt basıncı ve motor kompresyonu.

P0335

Krank Mili Konum Sensörü Devre Sorunu

Motor kontrol ünitesi krank mili konum bilgisini alamıyor olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Krank sensörü, soket, kablo tesisatı ve sensör hedef halkası.

P0401

EGR Akışı Yetersiz

Egzoz gazı devridaim sisteminde beklenen akış gerçekleşmiyor olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: EGR valfi, emme kanalları, vakum sistemi ve ilgili sensörler.

P0420

Katalitik Konvertör Verimliliği Düşük

Katalitik konvertörün emisyon azaltma verimi beklenen seviyenin altında algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Oksijen sensörleri, egzoz kaçakları, ateşleme sistemi ve katalizör.

P0455

Yakıt Buharı Sisteminde Büyük Kaçak

Yakıt buharı kontrol sisteminde önemli bir sızıntı algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Yakıt kapağı, EVAP hortumları, valfler ve bağlantılar.

P0480

Soğutma Fanı Kontrol Devresi Sorunu

Motor soğutma fanının kontrol devresinde elektriksel sorun algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Fan rölesi, sigorta, fan motoru, sıcaklık sensörü ve tesisat.

P0562

Sistem Voltajı Düşük

Araç elektrik sisteminin gerilimi beklenen çalışma seviyesinin altına düşmüş olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Akü, alternatör, kutup başları, şase bağlantıları ve şarj kabloları.

P132B

Turbo Kontrol Sistemi Performans Sorunu

Kodun kesin açıklaması kullanılan motor ve kontrol ünitesine göre değişebilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Turbo aktüatörü, değişken kanat mekanizması, vakum sistemi ve tesisat.

P2453

DPF Basınç Sensörü Devre Sorunu

Dizel partikül filtresi basınç sensörünün sinyali uygun aralıkta olmayabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: Basınç sensörü, sensör hortumları, elektrik bağlantıları ve DPF doluluk seviyesi.

P2463

DPF Kurum Birikimi Yüksek

Dizel partikül filtresindeki kurum yükünün izin verilen seviyenin üzerine çıktığı algılanmış olabilir.

Kontrol edilebilecek noktalar: DPF doluluk değeri, rejenerasyon geçmişi, sıcaklık sensörleri ve basınç sensörü.

Gövde Elektroniği ve Konfor Kodları

B harfiyle başlayan kodlar anahtar tanıma, hava yastığı, elektronik park freni, klima, aydınlatma ve gövde kontrol modülü gibi sistemlerle ilişkili olabilir.

B1A00

Anahtar Tanıma Sistemi Sorunu

Anahtar sinyali veya immobilizer sistemiyle ilgili bir kayıt bulunabilir.

Anahtar pili, araç aküsü, anten sistemi ve kontrol modülü bağlantıları incelenmelidir.

B1B01

Klima Sistemine Özgü Kod

Kodun açıklaması klima kontrol ünitesine ve araç donanımına göre değişebilir.

Kodun hangi modülden kaydedildiği belirlenmeli ve canlı sensör değerleri incelenmelidir.

B1B68

Hava Yastığı Sistemine Özgü Kod

Yolcu hava yastığı veya ilgili güvenlik devresinde sorun kaydedilmiş olabilir.

Hava yastığı devrelerinde işlem yalnızca uygun ekipman ve güvenlik prosedürleriyle yapılmalıdır.

B1C10

Elektronik Park Freni Sistemine Özgü Kod

Elektronik park freni kontrol sistemi veya elektrik bağlantılarıyla ilişkili olabilir.

Park freni modülü, düğme, motorlar, akü voltajı ve tesisat kontrol edilmelidir.

B1D12

Far Seviye Sistemi Kodu

Far yükseklik ayarı veya otomatik seviye sisteminde kayıt bulunabilir.

Seviye sensörleri, far motorları, soketler ve sistem kalibrasyonu incelenmelidir.

B1D00

Üreticiye Özgü Gövde Elektroniği Kodu

Kodun anlamı ilgili kontrol ünitesine ve model yılına göre değişebileceğinden cihaz açıklaması doğrulanmalıdır.

Elektrik beslemesi, sigortalar, soketler ve ilgili modül kayıtları kontrol edilmelidir.

Süspansiyon ve ABS Arıza Kodları

C0044

Tekerlek Hız Sensörü Sistemine Özgü Kod

Kodun tekerlek konumu ve kesin açıklaması kullanılan ABS modülüne göre doğrulanmalıdır.

Sensör, kablo, soket, tekerlek rulmanı ve sensör halkası kontrol edilmelidir.

C0045

Tekerlek Hız Sensörü Sistemine Özgü Kod

ABS kontrol ünitesi tekerleklerden birinden uygun hız sinyali alamıyor olabilir.

Sensör değiştirilmeden önce tesisat ve rulman üzerindeki sensör bölümü incelenmelidir.

C1A13

Havalı Süspansiyon Basıncı Yavaş Artıyor

Süspansiyon sisteminin basınç oluşturma süresi beklenen değerin üzerinde olabilir.

Kompresör, hava kurutucu, valf bloğu, hava hatları ve sistem kaçakları kontrol edilmelidir.

C1A20

Süspansiyon Basıncı Çok Yavaş Artıyor

Bu kod bazı modellerde kompresörün yeterli sürede basınç oluşturamadığını gösterebilir.

Kompresör performansı, röle, sigorta, hava kaçağı ve tank basıncı incelenmelidir.

C1A36

Süspansiyon Sistemine Özgü Kod

Seviye sensörü, bağlantı kolu veya süspansiyon kalibrasyonuyla ilişkili olabilir.

Sensör değerleri, bağlantılar ve araç yüksekliği üretici verilerine göre kontrol edilmelidir.

C1A91

Üreticiye Özgü Süspansiyon Kodu

Kod açıklaması model ve süspansiyon kontrol ünitesine göre değişebilir.

Kontrol ünitesinin ayrıntılı alt kodları ve canlı verileri incelenmelidir.

C1A43

Süspansiyon Kalibrasyonu Gerekebilir

Araç yüksekliği veya seviye sensörü değerleri kalibrasyon sınırlarının dışında olabilir.

Mekanik bağlantılar kontrol edildikten sonra uygun cihazla yükseklik kalibrasyonu yapılmalıdır.

Havalı süspansiyon uyarısı: Kompresör kodu kaydedilmiş olması kompresörün doğrudan değiştirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Hava kaçağı, kurutucu tıkanıklığı, zayıf akü, röle veya valf bloğu sorunu kompresörün fazla çalışmasına neden olabilir.

Ağ ve İletişim Arıza Kodları

U0100

Motor Kontrol Ünitesiyle İletişim Yok

Diğer kontrol üniteleri motor kontrol ünitesine ulaşamıyor olabilir.

Akü voltajı, sigortalar, kontrol ünitesi beslemesi, şase ve iletişim hattı kontrol edilmelidir.

U0121

ABS Kontrol Ünitesiyle İletişim Yok

ABS modülüyle veri iletişimi kesilmiş olabilir.

ABS sigortası, modül beslemesi, soketler ve CAN iletişim hattı incelenmelidir.

U0140

Gövde Kontrol Modülüyle İletişim Yok

Gövde elektroniği kontrol modülüne veri bağlantısı kesilmiş olabilir.

Modül beslemesi, akü voltajı, soketler ve iletişim hattı kontrol edilmelidir.

U0401

Motor Kontrol Ünitesinden Geçersiz Veri

Başka bir kontrol ünitesi motor kontrol ünitesinden tutarsız veri almış olabilir.

Ana arıza kodları, akü voltajı, yazılım sürümleri ve iletişim kayıtları birlikte değerlendirilmelidir.

U0416

Araç Dinamik Kontrol Sisteminden Geçersiz Veri

Kodun kesin açıklaması araç nesline ve kontrol ünitesine göre değişebilir.

ABS, çekiş sistemi, direksiyon açı sensörü ve iletişim kayıtları incelenmelidir.

U2023

Üreticiye Özgü İletişim Kodu

Kodun anlamı hangi kontrol ünitesinden kaydedildiğine göre değişebilir.

Cihazın modül açıklaması ve üretici teşhis verileri esas alınmalıdır.

U3000

Kontrol Modülü Sistem Kodu

Bir kontrol ünitesinin besleme, yapılandırma veya iç çalışma koşullarıyla ilgili kayıt bulunabilir.

Modül değiştirilmeden önce akü voltajı, besleme hatları, şase, yapılandırma ve yazılım durumu kontrol edilmelidir.

Range Rover Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?

Basit OBD cihazları çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. Havalı süspansiyon, ABS, elektronik park freni, hava yastığı ve gövde kontrol sistemleri için Land Rover uyumlu gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

Kod silinmeden önce bütün kontrol üniteleri taranmalıdır.
Kodun hangi modülden kaydedildiği belirlenmelidir.
Akü ve alternatör voltajı ölçülmelidir.
Aktif, geçmiş ve aralıklı kodlar birbirinden ayrılmalıdır.
Canlı sensör değerleri incelenmelidir.
Sigorta, soket, şase ve kablo bağlantıları kontrol edilmelidir.
Ölçüm yapılmadan doğrudan parça değişimine gidilmemelidir.

Teşhis cihazı bilgisi: Araç nesline göre JLR SDD, Pathfinder veya uygun Land Rover teşhis cihazı gerekebilir. Kullanılacak sistem aracın model yılına ve elektronik altyapısına göre belirlenmelidir.

Sık Sorulan Sorular

Her OBD cihazı bütün Range Rover arızalarını gösterir mi?

Hayır. Basit cihazlar çoğunlukla motor ve emisyon kodlarını gösterir. Süspansiyon, ABS, hava yastığı ve gövde elektroniği için gelişmiş teşhis cihazı gerekebilir.

Arıza kodunu silmek sorunu çözer mi?

Hayır. Kodun silinmesi kontrol ünitesindeki kaydı temizler. Soruna neden olan durum devam ediyorsa kod yeniden kaydedilir.

Aynı kod bütün Range Rover modellerinde aynı anlama gelir mi?

Her zaman değil. Genel OBD kodları benzer anlam taşıyabilir ancak üreticiye özgü kodların açıklaması model, yıl, motor ve kontrol ünitesine göre değişebilir.

Düşük akü voltajı birden fazla arıza kodu oluşturabilir mi?

Evet. Düşük voltaj iletişim, süspansiyon, ABS ve gövde elektroniği modüllerinde birden fazla geçici kodun oluşmasına neden olabilir.

U3000 kodu modülün kesin olarak bozuk olduğunu gösterir mi?

Hayır. Modül değiştirilmeden önce besleme voltajı, şase bağlantıları, yazılım, yapılandırma ve diğer arıza kodları kontrol edilmelidir.

Bilgilendirme: Arıza kodu, arızalı parçayı her zaman doğrudan göstermez. Kod çoğu zaman ilgili sistemde algılanan normal dışı bir durumu belirtir. Kesin teşhis için araç modeli, üretim yılı, motor seçeneği, şasi numarası ve kontrol ünitesi bilgileri birlikte değerlendirilmelidir.