LR125579 Krank Dişlisi | LR Orijinal | Range Rover L405

7.720,60 KDV Dahil

Son Güncelleme: 13.03.2026

LR125579 krank dişlisi, Range Rover L405 modellerinde motorun zamanlama sisteminde krank milinin egzantrik sistemiyle senkronize çalışmasını sağlayan orijinal Land Rover parçasıdır.

Stokta Var

Fiyatlar güncel olmayabilir.
Tüm fiyatlar KDV dahildir.
Müşteri temsilcisine araç şasi numarası belirtirseniz isabetli sonuç elde edersiniz.
Ürün açıklamalarında yer alan yazım veya veri hatalarından dolayı firmamız sorumlu tutulamaz.
Bu sayfada belirtilen bilgiler, fiyatlar ve stok durumu bağlayıcı teklif niteliğinde değildir.

LR125579 Krank Dişlisi

LR125579 krank dişlisi, motorun krank miline takılan ve zamanlama zincirinin dönmesini sağlayan kilit parçadır. Bu dişli:

  • Egzantrik sistemiyle krank milinin senkron çalışmasını sağlar,

  • Supap zamanlamasının doğru şekilde gerçekleşmesini destekler,

  • Zamanlama zincirine düzgün tahrik sağlar,

  • Motorun verimli ve düzgün çalışmasına katkıda bulunur.

Yüksek dayanımlı çelik malzemeden üretilmiştir, motor içi ağır çalışma koşullarına karşı uzun ömürlüdür.

Ne Zaman Değiştirilmeli?

LR125579 krank dişlisi, şu durumlarda değiştirilmelidir:

  • Zamanlama zinciri revizyonu sırasında,

  • Dişlilerde aşınma, çatlak veya deformasyon varsa,

  • Zamanlama sisteminden gelen titreşim veya ses artışı varsa,

  • Krank mili veya dişli mili sökülmüşse.

Aşınmış bir krank dişlisi zamanlama zincirinde boşluk yaratabilir, motor arızalarına yol açabilir.

Uyumlu Araç Modelleri

Land Rover:

  • Range Rover (L405) – 2013–2021
    (Motor tipiyle birlikte net uyumluluk için şasi numarası doğrulaması önerilir)

 Bu parça yalnızca zamanlama zinciri tahrikli motorlarla uyumludur. Triger kayışlı sistemlerde kullanılmaz.

Teknik Bilgiler

  • Parça Kodu: LR125579

  • Parça Tipi: Krank Dişlisi

  • Marka: Land Rover Orijinal

  • Kullanım Noktası: Krank mili – zamanlama zinciri dişlisi

  • Uyumlu Araç: Range Rover L405

  • Malzeme: Isıl işlem görmüş çelik

Montaj Notları

  • Montajdan önce eski dişli sökülmeli ve krank mili yüzeyi temizlenmelidir.

  • Dişli yönü ve kilitleme konumu üretici verilerine göre hizalanmalıdır.

  • Zamanlama zinciri ile birlikte montajı önerilir.

  • Tork değerleri kontrol edilerek sıkılmalıdır.