Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality Ne Demek?
Land Rover ve Range Rover ekranında görülen Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality uyarısının Türkçe anlamı, olası nedenleri, motor yeniden çalıştırma geri sayımı ve doğru teşhis sırası.
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality ifadesi Türkçede dizel egzoz sıvısının kalitesi uygun değil veya uygun olmayan AdBlue kalitesi algılandı anlamına gelir.
Dizel egzoz sıvısı, DEF veya AdBlue olarak da bilinir. SCR sistemi, egzoz gazındaki nitrojen oksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olmak için bu sıvıyı egzoz hattına püskürtür.
Bu mesaj her zaman depoya gerçekten kalitesiz AdBlue konulduğunu göstermez. Sistem, DEF kalitesini SCR ve NOx azaltma verimliliği üzerinden değerlendirdiği için NOx sensörleri, DEF püskürtme sistemi veya SCR verimliliğiyle ilgili sorunlar da araştırılmalıdır.
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality Uyarısı Ne Anlama Gelir?
Bu mesaj, motor kontrol sisteminin SCR egzoz arıtma sisteminde beklenen NOx azaltma verimliliğini göremediğini ve bunu DEF kalitesiyle ilişkili bir sorun olarak değerlendirdiğini bildirir.
Uyarı görüldüğünde ilk akla gelen neden uygun olmayan, kirlenmiş veya başka bir sıvıyla karışmış AdBlue olabilir. Ancak uyarı metni tek başına sıvının laboratuvar ölçümüyle bozuk bulunduğu anlamına gelmez.
SCR sistemi, NOx sensörlerinden ve motor kontrol ünitesindeki hesaplamalardan yararlanarak egzoz gazındaki dönüşüm verimliliğini değerlendirir. Beklenen iyileşme oluşmazsa sistem uygun olmayan DEF kalitesi uyarısı kaydedebilir.
DEF ve AdBlue Nedir?
DEF, Diesel Exhaust Fluid ifadesinin kısaltmasıdır. Türkçede dizel egzoz sıvısı olarak adlandırılır. AdBlue ise aynı amaçla kullanılan ve belirli kalite standartlarını karşılayan sıvının yaygın ticari adıdır.
DEF, araçtaki ayrı bir depoda tutulur ve yakıt deposuna konulmaz. SCR sistemi tarafından egzoz hattına belirli miktarda püskürtülerek nitrojen oksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur.
Araç AdBlue Kalitesini Nasıl Algılar?
Bazı sürücüler araçta sıvının kimyasal yapısını doğrudan ölçen özel bir kalite sensörü bulunduğunu düşünebilir. Ancak sistemin değerlendirmesi model ve donanıma bağlı olarak SCR sisteminin çalışması ve NOx azaltma verimliliği üzerinden yapılabilir.
Motor kontrol ünitesi, SCR katalizörü öncesindeki ve sonrasındaki NOx değerlerini karşılaştırarak sistemin beklenen dönüşümü sağlayıp sağlamadığını değerlendirir.
DEF püskürtüldüğü hâlde NOx seviyesinde beklenen azalma görülmüyorsa sistem bunu uygun olmayan DEF kalitesi, yetersiz dozlama veya SCR sistemi performans sorunu olarak kaydedebilir.
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality Neden Olur?
Uygun Olmayan DEF Kullanılması
Araç üreticisinin istediği kalite standardını karşılamayan bir sıvı SCR sisteminin beklenen verimliliği sağlayamamasına neden olabilir.
DEF Deposuna Başka Sıvı Karışması
Su, yakıt, cam suyu veya başka bir sıvının DEF deposuna karışması sistemin çalışmasını bozabilir.
Eski veya Yanlış Saklanmış AdBlue
Yüksek sıcaklıkta, doğrudan güneş altında veya uygun olmayan kapta bekletilen sıvının özellikleri değişebilir.
DEF Enjektörü Sorunu
DEF enjektörü tıkalıysa, püskürtme düzeni bozulduysa veya yeterli sıvı püskürtemiyorsa SCR verimliliği düşebilir.
DEF Pompası ve Basınç Sorunu
Pompa istenen basıncı oluşturamıyorsa doğru miktarda sıvı püskürtülemeyebilir.
NOx Sensörü Sorunu
SCR öncesi veya sonrası NOx sensörünün yanlış değer göndermesi sistemin DEF kalitesini hatalı değerlendirmesine neden olabilir.
SCR Katalizörü Verimliliği
SCR katalizörü beklenen NOx dönüşümünü sağlayamıyorsa sistem sıvı kalitesi uyarısı oluşturabilir.
Egzoz Sıcaklığı Yetersizliği
SCR sisteminin verimli çalışması için uygun egzoz sıcaklığı gerekir. Motor sıcaklığı veya egzoz sıcaklık sensörleriyle ilgili sorunlar sistemi etkileyebilir.
Egzoz Sistemi Kaçağı
NOx sensörleri çevresindeki egzoz kaçakları ölçülen değerlerin güvenilirliğini etkileyebilir.
Kablo ve Soket Bağlantıları
Nem, gevşek bağlantı veya kablo hasarı sensör ve dozlama sistemi sinyallerini kesintiye uğratabilir.
Yazılım ve Adaptasyon
Bazı durumlarda kontrol ünitesi yazılım seviyesi, sistem adaptasyonu veya onarım sonrası sıfırlama prosedürü değerlendirilmelidir.
Bağlantılı Motor Arızaları
EGR, hava ölçümü, yakıt sistemi veya yanma kalitesiyle ilgili sorunlar motorun ürettiği NOx miktarını değiştirerek SCR değerlendirmesini etkileyebilir.
No Engine Restarts Geri Sayımı Ne Demektir?
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality uyarısı giderilmezse gösterge ekranında motorun yeniden çalıştırılamayacağı mesafeyi belirten bir geri sayım başlayabilir.
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality Detected
Sistem uygun olmayan DEF kalitesi veya yetersiz SCR verimliliği algılamıştır. Bazı model yıllarında ilk aşamada mesafe gösterilmeyebilir.
No Engine Restarts Possible in ...
Ekranda belirtilen mesafe içinde sorunun giderilmesi gerektiğini bildirir. Mesafe azaldıkça uyarının önceliği yükselir.
No Engine Restarts Possible Soon
Kalan mesafenin kritik seviyeye düştüğünü ve gecikmeden teknik işlem yapılması gerektiğini belirtir.
No Engine Restarts Possible
Geri sayım sona ermiştir. Motor kapatıldıktan sonra yeniden çalıştırma engellenebilir.
Bu Uyarıyla Araç Kullanılır mı?
Araç çalışıyor ve ciddi bir motor belirtisi bulunmuyorsa sınırlı süreyle kullanılabilir. Ancak uyarı geri sayımlı olduğu için kontrol ertelenmemelidir.
Geri Sayım Başlamadıysa
Araç normal çalışsa bile kısa sürede teşhis yapılmalı ve kullanılan sıvının kaynağı kontrol edilmelidir.
Mesafe Geri Sayımı Varsa
Ekranda belirtilen mesafe sorunun giderilmesi için kalan sınırı gösterir. İşlem son kilometrelere bırakılmamalıdır.
Kırmızı Uyarı Varsa
Motor kapatıldığında tekrar çalışmayabilir. Araç uygun kontrol noktasına götürülmeli ve gereksiz yere kapatılmamalıdır.
Motor Arızası Eşlik Ediyorsa
Check Engine, Restricted Performance, yoğun duman veya ciddi çalışma bozukluğu varsa bağlantılı motor ve egzoz sistemi arızaları da değerlendirilmelidir.
DEF Deposuna Yanlış Sıvı Konulduysa Ne Yapılmalıdır?
DEF deposuna su, yakıt, cam yıkama sıvısı veya uygun olmayan başka bir sıvı konulduğu biliniyorsa araç gereksiz yere çalıştırılmamalıdır.
- Motor henüz çalıştırılmadıysa çalıştırılmamalıdır.
- Kontak gereksiz yere açılıp kapatılmamalıdır.
- DEF sistemi uygun prosedürle boşaltılmalıdır.
- Depo ve hatlar kirlenme açısından kontrol edilmelidir.
- Araca uygun standartta yeni DEF kullanılmalıdır.
- Arıza kodları ve SCR canlı değerleri kontrol edilmelidir.
- Gerekirse servis fonksiyonları uygulanmalıdır.
Hangi AdBlue Kullanılmalıdır?
Land Rover, DEF deposunda ISO 22241-1 veya DIN 70070 standardına uygun sıvı kullanılmasını belirtir.
Ürünün kapalı ve orijinal ambalajda olması, ambalaj üzerindeki saklama talimatlarına uyulması ve ürünün güvenilir bir kaynaktan alınması önemlidir.
- Ambalaj üzerindeki kalite standardı kontrol edilmelidir.
- Son kullanma tarihi geçmiş ürün kullanılmamalıdır.
- Açıkta bekletilmiş veya başka kaba aktarılmış sıvı tercih edilmemelidir.
- DEF deposuna katkı maddesi eklenmemelidir.
- Su veya başka sıvıyla seyreltilmemelidir.
- Yakıt istasyonundaki yüksek debili ticari araç pompası kullanılmamalıdır.
Incorrect DEF Quality ile İlişkili Arıza Kodları
Aşağıdaki kodlar genel teknik örneklerdir. Kodlar araç modeline, üretim yılına, pazara ve motor seçeneğine göre değişebilir.
| Arıza kodu | Genel açıklama | Kontrol edilebilecek alanlar |
|---|---|---|
| P2BA9 | NOx sınırı aşımı ve uygun olmayan reaktif kalitesiyle ilişkili kayıt | DEF kalitesi, SCR verimliliği, NOx sensörleri ve dozlama sistemi |
| P20E8 | DEF basıncı beklenen seviyenin altında | DEF pompası, basınç hattı, kaçaklar ve elektrik bağlantıları |
| P20E9 | DEF basıncı beklenen seviyenin üzerinde | Pompa, basınç kontrolü, tıkanma ve dozlama hattı |
| P2047 | DEF enjektörü elektrik devresiyle ilişkili sorun | DEF enjektörü, soket, kablo tesisatı ve kontrol ünitesi |
| P208E | DEF enjektörü kontrol veya performans sorunu | Enjektör, kristalleşme, püskürtme düzeni ve dozlama hattı |
| P2200 ve ilişkili kodlar | NOx sensörü devresiyle ilişkili sorun | NOx sensörü, ısıtıcı devresi, besleme, soket ve tesisat |
| P229F ve ilişkili kodlar | NOx sensörü performans sorunları | Sensör canlı verisi, egzoz kaçağı ve SCR sistemi |
| P20EE | SCR katalizörü NOx dönüşüm verimliliği düşük | SCR katalizörü, DEF dozlaması, NOx sensörleri ve egzoz sıcaklığı |
| P249C | SCR sisteminin kapalı çevrim çalışma şartlarına ulaşamaması | Sıcaklıklar, DEF dozlaması, sensörler ve SCR verimliliği |
| U029D ve U029E | NOx sensörü modülüyle iletişim kesintisi | Modül beslemesi, sigortalar, soketler, şase ve CAN hattı |
Doğru Teşhis Sırası
- Ekrandaki uyarının tam yazımı ve kalan kilometre bilgisi kaydedilmelidir.
- Son DEF dolumunun ne zaman, nerede ve hangi ürünle yapıldığı öğrenilmelidir.
- Kullanılan ürünün ISO 22241-1 veya DIN 70070 standardına uygunluğu kontrol edilmelidir.
- DEF deposuna yanlış sıvı karışma ihtimali değerlendirilmelidir.
- Arıza kodları silinmeden önce bütün kontrol üniteleri taranmalıdır.
- Aktif, geçmiş ve aralıklı arıza kodları birbirinden ayrılmalıdır.
- Kodların oluştuğu andaki sıcaklık, motor yükü ve NOx verileri incelenmelidir.
- DEF seviyesi, depo sıcaklığı ve varsa sıvı durumu kontrol edilmelidir.
- DEF pompasının oluşturduğu basınç ve basıncın korunup korunmadığı ölçülmelidir.
- DEF enjektörü püskürtme miktarı, kristalleşme ve tıkanma açısından kontrol edilmelidir.
- SCR öncesi ve sonrası NOx sensörü değerleri karşılaştırılmalıdır.
- Egzoz sıcaklık sensörleri ve SCR çalışma sıcaklıkları incelenmelidir.
- Egzoz hattında ve sensör bağlantılarında kaçak kontrolü yapılmalıdır.
- EGR, MAF, MAP, turbo ve yakıt sistemiyle ilişkili motor arızaları değerlendirilmelidir.
- Sorun giderildikten sonra araca uygun servis fonksiyonu ve sürüş doğrulaması uygulanmalıdır.
Benzer DEF ve AdBlue Uyarılarının Farkı
Diesel Exhaust Fluid Low
DEF veya AdBlue seviyesinin azaldığını bildirir. Öncelikli işlem uygun sıvıyla seviyeyi tamamlamaktır.
Fill Diesel Exhaust Fluid Tank
DEF deposunun doldurulması gerektiğini bildirir. Seviye uyarısıdır.
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality
Uygun olmayan DEF kalitesi veya SCR dönüşüm verimliliğiyle ilişkili bir sorun algılandığını bildirir.
Diesel Exhaust Fluid System Fault
DEF pompası, enjektör, ısıtıcı, sensör veya sistem bağlantılarıyla ilişkili teknik arıza bulunabileceğini gösterir.
Dosing System Malfunction
DEF sıvısının egzoz hattına doğru miktarda gönderilemediğini veya dozlama sisteminde sorun algılandığını bildirir.
No Engine Restarts Possible
Yasal emisyon koruma stratejisi nedeniyle motor kapatıldıktan sonra yeniden çalıştırmanın engellenebileceğini bildirir.
Bu Uyarı Hangi Land Rover Modellerinde Görülür?
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality uyarısı, SCR ve DEF sistemi bulunan dizel Land Rover modellerinde görülebilir. Uyarının yazımı ve geri sayım aşamaları üretim yılına göre değişebilir.
Range Rover Dizel Modeller
SCR sistemi bulunan Euro 6 dizel motorlarda DEF kalitesi, dozlama ve NOx verimliliğiyle ilişkili uyarılar görülebilir.
Range Rover Sport Dizel Modeller
Uyarı motor arıza lambası ve yeniden çalıştırma geri sayımıyla birlikte görülebilir.
Range Rover Evoque Dizel Modeller
Model yılına göre DEF seviyesi, kalite ve dozlama sistemi uyarıları farklı mesajlarla gösterilebilir.
Range Rover Velar Dizel Modeller
SCR sistemi ve NOx sensörleriyle ilişkili üreticiye özgü alt kodlar birlikte incelenmelidir.
Discovery Dizel Modeller
Discovery 4 ve Discovery 5 modellerinde motor ve pazar seçeneğine göre DEF sistemi bulunabilir.
Discovery Sport Dizel Modeller
Euro 6 dizel motorlarda seviye, kalite ve SCR sistemi uyarıları görülebilir.
Defender Dizel Modeller
SCR sistemi bulunan yeni nesil dizel Defender modellerinde DEF uyarıları mesaj merkezinde gösterilebilir.
Jaguar Dizel Modeller
Benzer JLR motor ve SCR sistemini kullanan bazı Jaguar dizel modellerinde de aynı veya yakın ifadeler görülebilir.
Sık Sorulan Sorular
Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality Türkçesi nedir?
Dizel egzoz sıvısının kalitesi uygun değil veya uygun olmayan AdBlue kalitesi algılandı anlamına gelir.
Bu uyarı kesin olarak kalitesiz AdBlue konulduğunu mu gösterir?
Hayır. Uygun olmayan sıvının yanında NOx sensörü, DEF enjektörü, dozlama basıncı veya SCR verimliliğiyle ilgili sorunlar da aynı değerlendirmeye neden olabilir.
Yeni AdBlue eklemek uyarıyı siler mi?
Sorun yalnızca uygun olmayan veya kirlenmiş sıvıysa sistemin boşaltılması ve doğru DEF ile doldurulması gerekebilir. Sadece üzerine sıvı eklemek yeterli olmayabilir.
AdBlue deposu tamamen boşaltılmalı mı?
Yanlış veya uygun olmayan sıvı konulduğu doğrulanırsa depo ve sistem uygun prosedürle boşaltılmalıdır. Teşhis yapılmadan gelişigüzel işlem uygulanmamalıdır.
NOx sensörü bu uyarıya neden olabilir mi?
Evet. NOx sensörünün yanlış veri göndermesi SCR dönüşüm verimliliğinin düşük hesaplanmasına ve DEF kalitesi uyarısına katkıda bulunabilir.
DEF enjektörü tıkalıysa bu mesaj çıkar mı?
Enjektör yeterli veya doğru şekilde püskürtme yapmıyorsa SCR sistemi beklenen NOx azaltımını sağlayamayabilir. Bu durum kalite veya dozlama uyarılarıyla ilişkilendirilebilir.
Geri sayım sıfıra ulaşırsa ne olur?
Motor çalışıyorsa çalışmaya devam edebilir ancak kapatıldıktan sonra yeniden çalıştırma engellenebilir. Sorun giderilmeden geri sayım bekletilmemelidir.
Akü kutup başını çıkarmak geri sayımı sıfırlar mı?
Hayır. Emisyon sistemi geri sayımı kalıcı arıza kayıtları ve kontrol ünitesi stratejileriyle yönetilir. Akünün sökülmesi gerçek sorunu gidermez.
Arıza kodunu silmek sorunu çözer mi?
Hayır. Arızanın kaynağı devam ediyorsa kod, uyarı ve geri sayım yeniden oluşabilir.
Hangi AdBlue standardı kullanılmalıdır?
Land Rover, ISO 22241-1 veya DIN 70070 standardına uygun DEF kullanılmasını belirtir.
Su ekleyerek AdBlue seyreltilir mi?
Hayır. DEF deposuna su veya başka bir sıvı eklenmemelidir. Sıvının kimyasal oranı bozulabilir ve SCR sistemi zarar görebilir.
Incorrect DEF Quality ile Diesel Exhaust Fluid Low aynı mıdır?
Hayır. Diesel Exhaust Fluid Low seviyenin azaldığını, Incorrect Diesel Exhaust Fluid Quality ise sıvı kalitesi veya SCR verimliliğiyle ilgili sorun algılandığını bildirir.
Incorrect DEF Quality ile DEF System Fault aynı mıdır?
Aynı mesaj değildir. Kalite uyarısı SCR verimliliği ve sıvı kalitesiyle ilişkilidir. Sistem arızası mesajı pompa, enjektör, ısıtıcı veya elektrik sistemi gibi teknik bir soruna işaret edebilir.
Bu uyarıyla uzun yola çıkılır mı?
Geri sayım bulunan araçla arızanın nedeni belirlenmeden uzun yola çıkılması uygun değildir. Mesafe sıfıra ulaşıp motor kapatılırsa araç yeniden çalışmayabilir.
DEF ve AdBlue kullanım bilgileri Land Rover’ın resmî AdBlue bilgilendirmesine dayanmaktadır. Uyarı aşamaları ve SCR sisteminin DEF kalitesini değerlendirme yöntemi JLR teknik sistem açıklamalarıyla karşılaştırılmıştır.