EEPS20B Piston ve Segman Takımı STD (4 Adet) | Engine Experts | 2.0L L4 Turbo

6.767,38 KDV Dahil

EEPS20B piston ve segman takımı, 2.0L L4 Turbo motorlu LR2, Range Rover Evoque ve Discovery Sport modellerinin 2012–2017 yılları arasındaki versiyonlarında kullanılır. 4 adet piston ve segman seti içerir. Engine Experts markalıdır.

Stokta Var

Tüm fiyatlar KDV dahildir.
Doğru parça tespiti için sipariş öncesi şasi numarası ile teyit alınız.
Ürün, fiyat ve sipariş koşulları için Şartlar ve Koşullar sayfamızı inceleyiniz.

EEPS20B Piston ve Segman Takımı

EEPS20B piston ve segman takımı, motorun silindirleri içinde piston hareketi ile yanma enerjisinin mekanik güce dönüştürülmesini sağlayan ana parçalardandır. Bu set:

  • Yanma odasındaki sıkıştırmayı sağlar,

  • Segmanlar sayesinde yağ kontrolü ve gaz sızdırmazlığı oluşturur,

  • Kompresyon kaçağını önler,

  • Motorun verimli çalışmasını ve yakıt tasarrufunu destekler.

Ne Zaman Değiştirilmeli?

EEPS20B piston ve segman takımı, aşağıdaki durumlarda değiştirilmelidir:

  • Kompresyon düşüklüğü varsa,

  • Egzozdan mavi duman çıkıyorsa (yağ yakma),

  • Motorun yağ tüketimi artmışsa,

  • Rektifiye ya da komple motor revizyonu yapılıyorsa.

Aşınmış pistonlar ve segmanlar, performans düşüşü ve motor arızalarına yol açabilir.

Uyumlu Araç Modelleri

2.0L L4 Turbo Benzinli GTDi Motor Kullanan Araçlar (2012–2017):

Land Rover:

  • LR2 (Freelander 2) – 2012–2015

  • Range Rover Evoque (L538) – 2012–2017

  • Discovery Sport (L550) – 2015–2017

 Motor Kodları (OEM referansları):

  • LR025366

  • LR087710

  • LR049655

 Yalnızca standart ölçü (STD) silindirler için uygundur. Aşınmış bloklarda honlama sonrası farklı ölçü set kullanılmalıdır.

Teknik Bilgiler

  • Parça Kodu: EEPS20B

  • Marka: Engine Experts

  • Parça Tipi: Piston ve Segman Takımı

  • Silindir Sayısı: 4 Silindir

  • Uyumlu Motor: 2.0L L4 GTDi Turbo Benzinli

  • Ölçü: STD (Standart)

  • Kullanım Noktası: Motor içi – piston – segman – yanma odası

Montaj Notları

  • Motor bloğu ve silindir iç çapı ölçülmeden montaj yapılmamalıdır.

  • Segmanlar yön ve açıklık konumlarına dikkat edilerek takılmalıdır.

  • Yağlama yapılmadan kuru montaj yapılmamalıdır.

  • Piston pimleri dikkatlice yerleştirilmeli, tork ve sıkma değerleri üreticiye göre ayarlanmalıdır.