

BMY0204 Piston Kolu | 2.0L Dizel 180 HP | Engine Experts | Jaguar & Land Rover
₺2.346,40 KDV Dahil
Son Güncelleme: 13.03.2026
BMY0204 piston kolu, 2.0L dizel 180 HP Ingenium motorlu Jaguar ve Land Rover araçlarda pistonun krank miline bağlanmasını sağlayan temel motor parçasıdır. Engine Experts üretimidir. Motor kodu: LR073828, üretici kodu: EEPK20TT.
Stokta Var
BMY0204 Piston Kolu
BMY0204 piston kolu, pistonun yukarı-aşağı hareketini krank miline ileten ve içten yanmalı motorun mekanik dönüşümünü sağlayan parçadır. Bu ürün:
-
Pistonun krank miline tam merkezli şekilde bağlanmasını sağlar,
-
Yüksek basınçlı yanma kuvvetlerini taşıyarak motorun düzgün çalışmasını destekler,
-
Motor performansını, tork üretimini ve yakıt verimini doğrudan etkiler.
Yüksek sıcaklık ve devir koşullarına dayanacak şekilde dövme çelikten üretilmiştir. Mil ve pim yatakları hassas işlenmiştir.
Ne Zaman Değiştirilmeli?
BMY0204 piston kolu, şu durumlarda mutlaka yenilenmelidir:
-
Piston kolu eğilmiş, çatlamış veya mil yuvasında boşluk varsa,
-
Motor aşırı ısınmış veya yatak sarma arızası yaşanmışsa,
-
Krank mili veya piston seti değiştiriliyorsa,
-
Revizyon sonrası denge sağlanması gerekiyorsa.
Eğik veya hasarlı piston kolları, motor titreşimine, güç kaybına ve blok hasarına yol açabilir.
Uyumlu Araç Modelleri
Motor: 2.0L Dizel 180 HP – Ingenium (Motor Kodu: LR073828)
Land Rover:
-
Discovery Sport (L550) – 2015–2023
-
Range Rover Evoque (L538) – 2016–2018
-
Range Rover Evoque (L551) – 2019–2023
Jaguar:
-
XE (X760) – 2015–2023
-
F-PACE (X761) – 2016–2023
-
E-PACE (X540) – 2017–2023
Bu parça sadece 2.0L 180 HP Ingenium dizel motor ile uyumludur. Montaj öncesi şasi numarası ve motor kodu kontrolü önerilir.
Teknik Bilgiler
-
Parça Kodu: BMY0204
-
Motor Kodu: LR073828
-
Üretici Kodu: EEPK20TT
-
Parça Tipi: Piston Kolu (Biyel Kolu)
-
Motor Uyumu: 2.0L Dizel 180 HP (Ingenium)
-
Marka: Engine Experts
-
Malzeme: Dövme çelik
-
Kullanım Noktası: Piston – Krank mili bağlantısı
Montaj Notları
-
Piston kolu ve pim ölçüleri hassasiyetle kontrol edilmelidir.
-
Kol ile piston arasındaki pim bağlantısı ve pim yatağı mutlaka uygun boşlukta olmalıdır.
-
Krank miliyle montaj sırasında tork değerlerine dikkat edilmelidir.
-
Krank milinde eksantriklik veya balans sorunu varsa değiştirilmeden kullanılmamalıdır.
