

LR073688 Turbo Yağ Dönüş Borusu O-Ringi | 2.0L Benzin – Dizel
₺279,92 KDV Dahil
Son Güncelleme: 23.09.2025
LR073688 turbo yağ dönüş borusu o-ringi, 2.0L motorlu Land Rover araçlarda turbo çıkış hattında sızdırmazlık sağlar. Isıya ve basınca dayanıklı orijinal conta elemanıdır.
Stokta Var
LR073688 Turbo Yağ Dönüş Borusu O-Ringi
LR073688 turbo yağ dönüş borusu o-ringi, turboşarj sisteminde yağın motora geri dönüş yaptığı alt hatta yer alan küçük ancak kritik bir conta parçasıdır. Genellikle 15x3mm ölçülerindedir ve yüksek sıcaklık ile basınca maruz kalan bağlantı noktalarında sızdırmazlık sağlamak üzere özel olarak tasarlanmıştır.
LR073688 turbo yağ dönüş borusu o-ringi, motor çalışırken turbodan geçen yağ, belirli bir sıcaklığa ulaşır ve dönüş hattı boyunca sistemden geri tahliye edilir. Bu süreçte kullanılan o-ring, hem yağın dışarı sızmasını engeller hem de sistemin basınç dengesini korur. Aşınmış veya sertleşmiş bir o-ring, motor altında yağ kaçağına ve turbo veriminde düşüşe yol açabilir.
Neden Değiştirilir?
-
Yağ sızıntısı (özellikle motorun alt kısmından)
-
Conta kenarlarında ezilme, sertleşme veya çatlama.
-
Turbo sökülüp takılırken eski conta deformasyon gösterirse
-
Motorun yüksek ısıya uzun süre maruz kalması sonucu contada elastikiyet kaybı
-
Periyodik bakım sırasında önleyici değişim amaçlı
Ustanıza hatırlatın: Turbo yağ dönüş hattı sökülürken bu o-ring genellikle yıpranır ve tekrar kullanılması önerilmez. Eğer turbonuzda yağ kaçağı varsa, yalnızca boru değil, bu conta da mutlaka kontrol edilmelidir.
Uyumlu Araç Modelleri
Motor: 2.0L Benzin & Dizel (Turbocharged)
-
Range Rover Evoque – 2012+
-
Range Rover Velar – 2017+
-
Range Rover Sport – 2014+
-
Range Rover Vogue – 2013+
-
Discovery 5 – 2017+
-
Discovery Sport – 2015+
Teknik Bilgiler
Parça Kodu: LR073688
Uyumlu Motorlar: 2.0L I4 Benzinli ve Dizel (Turbo)
Pozisyon: Turbo çıkışı – yağ dönüş borusu alt hattı
Ölçü: 15mm iç çap / 3mm kalınlık
Malzeme: Yüksek sıcaklığa dayanıklı elastomer (viton veya benzeri)
Uyum: Turbo alt tahliye hattı bağlantısı
Montaj Notu
O-ring takılmadan önce temas yüzeyleri temizlenmeli, yüzeyde çapak, kir veya yağ artığı bulunmamalıdır. Hafifçe yağlanarak yerine oturtulması tavsiye edilir. Geri dönüş hattı tork değerine uygun şekilde sıkılmalı, contanın sıkışıp şekil bozulmasına uğraması engellenmelidir.
Önemli Not
Bu ürün yalnızca belirli motor kodlarına sahip araçlarda kullanıma uygundur. Sipariş öncesi şasi numarası ile kesin uyumluluk kontrolü yapılmalıdır. Aynı motor tipi farklı kasa ve yıllarda farklı o-ring boyutlarıyla sunulabilir.
